南方日报讯 （记者/马喜生 段思午 朱晋）上周末，东莞遭受大暴雨袭击，东莞市气象台发出今年首个暴雨红色预警信号。由于短时降雨强度大，部分地区水深达1.5米，个别路段输电线路受损，农作物受灾面积达7500亩。来自三防部门的消息称暴雨已造成一死一失踪。
60万斤西瓜荡然无存
据气象部门数据，5月6日22时至7日8时，东莞全市普降大暴雨，全市有8成镇街降水量超过100毫米，东莞市气象局于7日4时48分发布今年首个暴雨红色预警信号。东莞市教育局发布紧急通知，全市幼儿园、托儿所和中小学校停课一天。
东城是东莞降雨量最大的地区，达203.9毫米，已达到特大暴雨级别。在水浸最严重地区之一的东城下桥水果市场，水果商粗略估计有60万斤西瓜被洪水冲走。
7日晨7时，记者在该水果市场看到，路面到处都是被水浸泡损坏的水果和纸箱。水果商告诉记者，凌晨时大水涌入市场的，从脚踝升上胸口不到5分钟时间，水深大约1.5米，而且水流较急，200斤重的地秤都被大水冲走。一档口老板说，昨晚10点钟刚海南运来一卡车西瓜，凌晨1点钟一股脑被水冲走了。这一卡车西瓜有4万多斤，价值4万多元。据记者粗略统计，当天凌晨市场里有25个西瓜档口遭到水浸，平均每个档口有约3万斤西瓜被水中走，总重超70万斤。卖柿饼和龙眼干的档口也损失惨重。
距离市场上千米的一口池塘是这70多万斤西瓜的“归宿地”。当地居民说，凌晨3点开始退水后，就有人在池塘捞西瓜，运走了好几车。
短时暴雨历史罕见
东莞市水务局网站信息显示，截至7日6时，多个镇街反映水浸严重，最深处达1.5米，寮步镇出现多处断电，部分电排泵站无法开启，影响排水。7日0时56分至6时49分，东莞市公安消防支队因水灾出警60次。
在水浸较严重的下桥社区，一位年逾八旬的老人感叹第一次见到这么大的水，最严重的路段临街居民家中积水达1.5米。据居委会统计，当地200多辆汽车、1000处房屋受到不同程序的损坏。
三防部门认为，造成此次大暴雨水浸现象较严重的原因之一是短历时降雨强度大。据统计，截至7日6时，全市有26个镇街自动站降雨量超过100毫米，16个镇街超过150毫米。东城中心幼儿园站记录到1小时最大降雨量达到176毫米。气象部门表示，这么大的降雨量历史少见。
短时降雨强度大对农业生产也造成影响。据东莞市农业局调查，截至7日12时，全市农作物受灾面积约7500亩，主要为蔬菜受浸，预计造成直接经济损失约300万元。
据东莞市应急管理部门网站引用当地媒体报道，寮步镇药勒村周边区域出现龙卷风，吹倒了蟠龙路药勒村路段沿线多个灯杆和三个110万伏输电塔，导致药勒、陈家铺村片区停电，区域内排涝站没法排水，出现内涝现象。该路段施工项目部分施工人员被困，经过全力搜救，全部被救出，并送往医院救治。7日当天，三防部门有关负责人确认有一名工人抢救无效死亡。
昨日记者从三防部门获悉常平还有一位妇女在暴雨中失踪。东莞本地媒体8日报道称暴雨造成2死数十伤，这一数据未得到三防部门确认。三防部门有关负责人表示，伤亡总数有待市应急管理部门确认和公布。
昨日再降暴雨
昨天记者回访下桥水果市场。有档主说，前昨两天不断有载着西瓜的货柜车卸货。“越早开档才能越早赚回上周的损失。”中心铁棚5号徐老板的档口停着一车“黑美人”西瓜，因为害怕天公不作美，昨天他只卸下三分之一的瓜，其他还要等着今天天放晴才作决定。水果市场里收废纸的生意最好，许多果箱经水一泡都作废了，覃先生花了10元就买下的湿纸箱，平时要多花19倍价钱才能买下。下桥居委会有关负责人表示，上周五的那场暴雨后各种泡废的衣服、家具和水果等垃圾就达50吨，基本每6米路就要清除一车垃圾。许多居民抱怨居委会应对暴雨准备不足。马路上100多只绿色垃圾桶都被水冲走，损失近3万元。此外，居民区的排水渠道也尽数遭泥沙淤塞，要排通的话得还得花上不少时日。
昨日16时34分，东莞市气象台发布暴雨黄色预警信号和雷雨大风蓝色预警信号。下午17时许，记者看到下桥居委会已经在下桥大道尽头、居委会门口堆放了近一人高的沙包，希望能抵挡晚上来袭的暴雨。
截至记者发稿时，气象部门已经记录到东城出现暴雨。气象部门表示，当晚可能有多条雨带掠过东莞，不排除升级橙色预警信号。根据气象部门近5年来的记录，东莞中部尤其是寮步、茶山、石排、石龙和松山湖和东部镇街容易出现暴雨。中部尤其是松山湖、东城、大岭山和东北镇街尤其是企石和桥头容易出现大雨。城区、中部尤其是东城、南城、寮步、横沥、东坑等镇街一小时降雨量较大。气象部门认为，以寮步镇为中心，包括周围镇街部分地区，形成东莞一个小强降雨中心。
受弱冷空气和低槽影响，傍晚6点后我市自北向南将出现暴雨和雷雨大风天气，请做好防雨、防雷、防风工作。
暴雨组稿二：
市民质疑：
暴雨没预报 预警发得晚
南方日报讯 （记者/段思午）周末夜间突如其来的大暴雨让部分市民措手不及。近日来一些市民在网上留言，质疑气象部门没能及时预报这场大暴雨，而预警信号也发布较迟，没能起到应有作用。
市民不满红色预警迟发
在气象局网站，ID为“愤怒”的市民留言称，7日凌晨零时左右开始的特大暴雨，但凌晨四点才收到红色暴雨警告短信。“我的车一下子就泡在水里了，撤都来不及。”在本地网站，部分市民也对气象台没能及时预报暴雨表示不满，同时认为预警信号发得比较晚。有市民举例说，广州7日凌晨三点多就发布了暴雨红色预警信号，而东莞直到4时48分才发布红色预警，而且自己通过短信收到时已是天大亮，所以没能及时应对暴雨造成财产损失。
还有市民留言称，东莞降雨最大的时间段是1时-4时，暴雨红色预警信号发布时，自己所在的地区已经没什么雨了。而红色预警信号发布后，按规定中小学、幼儿园应当停课，但7日白天基本没有降雨。有市民称，小孩不上课，自己也不得不请假在家里陪，影响了正常的工作和生活。
预警不晚课该停
昨日市气象台负责人回应市民质疑称，气象部门确实没能预测到此次暴雨过程，但从预警信号发布角度而言，东莞气象台反应并不慢，影响预警信号效果的是发布渠道的瓶颈。
这位负责人说，根据6日下午天气形势分析和数值预报结果，预测强降雨带向东移，在粤东地区出现暴雨。东莞处于雨带边缘，正常情况下只有中雨左右量级。但夜间雨带直接南压，造成此次大暴雨过程。
对于预警信号发布问题，这位负责人说，东莞在6日22时53分就发布暴雨黄色和雷雨大风蓝色预警，7日0时48分升级为暴雨橙色预警，4时48分发布暴雨红色预警。除了红色预警信号晚于广州，前两个信号都发得相对较早。东莞此次降雨分成两波，一波在6日22时48分从石排进入，还有一波在7日3时左右从广州过来，厚街、虎门、沙田、长安的降雨主要是第二波雨带影响，这些地区的降雨一直持续到凌晨5时左右。两波雨带叠加影响超过了气象部门此前预期，所以在7日4时左右才决定发布红色预警信号。这位负责人认为，这波雨带从广州过来，所以广州先发红色预警是可以理解的。
对为什么预计到白天基本无雨后仍然决定发布红色预警信号，这位负责人解释说，暴雨的危害不仅是降雨过程中才存在，雨后也可能存在隐患。“比如在曝晒后围墙可能倒塌，比如降雨时为加速排水打开的下水道盖尚未盖上，都是市民出行安全隐患。因此红色预警后白天仍然停课并无不妥。”
记者也查找到有网友发帖称有学校围墙发生倒塌的情况，确实对学生安全造成威胁。
电视电话网站预警更便利
对很多市民提出的收到预警信号短信较迟问题，气象台负责人认为，通过电视、电话和网站接收预警信号更便利。
近十年来，随着珠三角城市群的发展和扩展，城市下垫面改变很大，同时也由于气候变化的异常，天气呈现出越来越极端化的倾向。这位负责人认为主要表现在三个方面。一是屡屡突破有气象记录的极值，不管是降雨还是温度还是雷电。东莞的降雨大约每一到两年会有一次爆发时期（指极值的突破）：2005、2006年，2008，2010年均有。其次是目前应用的东莞常年气候平均状况统计分析，在目前的天气气候异常的背景下已难以反映极端天气的变化情况，需要考虑近几年的天气变化特点。第三是突发灾害性天气最容易出现在夜间。这些都对及时预警提出了新的挑战。
目前，气象部门主要通过四种方式发布预警信号，包括电视台（电台）、气象台网站、手机短信和“12121”电话。但各种方式都有一定缺陷。电视台（电台）发布信号很直观，东莞新闻综合频道画面左上角会显示预警信号图表。但如果是深夜频道停播后市民关注少。室外市民则基本没有机会看到。气象台网站是信号更新最快的渠道，但是不能上网就不能看到。手机短信虽然很方便，但由于用户庞大，在发布信号时有最大发送数量限制，因此会出现一些市民接收时间较晚的情况。同时近年来暴雨天气在深夜出现频率较高，由于暴雨局地性较强，不同地区市民对灾害感觉不一。因此认为半夜发预警信号影响自己休息。此前气象部门曾接到过类似投诉。而“12121”电话咨询市民以为是声讯电话，收费高，因此拨打人数也不多。
气象部门表示，在美国类似预警信号主要是通过网站和电视等方式发布。气象台负责人表示，从目前实际出发，电视（电台）、网站和“12121”是最便利的了解预警信号方式，特别是“12121”只收取市话费，拨打也方便。未来气象部门还将增加户外电子显示屏，东莞天气QQ群、小区广播等发布方式，最大限度满足市民需要。市民可根据实际情况选取最合适的获取预警信号方式。
暴雨组稿三：
5个送电塔腰折 1间铁棚被拔根
东莞寮步药勒村疑遭龙卷风袭击
南方日报讯（记者/马喜生 黄万全）7日凌晨，东莞市一场突如其来的暴雨还带来强劲刮风，这对于东莞市莞惠城际轨道寮步药勒村段拌合站的工人来说简直是一个恶梦。这个轻轨的拌合站遭遇疑似龙卷风袭击，一个铁皮棚办公室被连根拔起，里面5名工人受伤，1名工人抢救无效身亡。
7日白天记者驾车来到寮步镇蟠龙路药勒村，只见路两边5个送电塔倒地不起。中国南方电网公司的工人正在起用吊车拉起倒在河涌里的送电塔。一名电网的负责人说，所有被风拉下的送电塔在20米至30米之间，几乎都在离地4米高处腰折。5个送电塔在凌晨1时30分左右遭袭。该负责人估计袭击这5个送电塔的风力要达到12级，从倒地位置看，当时刮的是东北风。东莞市气象部门记录到当地最大瞬时风力达到10级。
倒地的送电塔尾部对着莞惠城际轨道寮步药勒村段拌合站，拌合站损失也极为严重，两个龙门塔吊被强风掀倒，其中一个脚朝天摔在淤泥里。同样跟塔吊摔在泥里的是许多钢筋架子，令人感到不解的是，这边钢筋架子的钢条都扭弯变形，许多蓝色的遮挡薄铁板刮满地，同样扭弯变形，小部分卷成圆柱状，不少工人解释为龙卷风所为。
与送电塔和拌合站的惨烈破坏形成鲜明对比的是，80米开外的药勒村片瓦不失。记者朝着拌合站腹地走去，对面80米远处是药勒村残旧的瓦房，所有瓦房上的瓦片都完整无缺，似乎昨天凌晨只经历了一场暴雨而已。
被风卷走的铁皮棚办公室在拌合站的几个混凝土塔下面，整个铁皮棚被齐根拔走，只留下两张办公桌和一个饮水机。昨天几名工人描述，刮风时办公室里有多名工人值班，风刮得越来越强，发出像直升机贴着头发盘旋而过的巨响，再接着铁皮棚顶被风掀开，紧接着棚壁松动，接动钢钉“崩崩”声被拽出，几秒内棚壁就被风撕开、刮走，棚内的值班人员被风刮得滚地而走，相续撞上紧靠着棚外的钢材，有几个人立场晕了过去。记者昨日也见到，被刮走的铁皮棚有的插在远处的土上，有的紧紧地贴在棚壁外堆着的钢材上，像一张湿布一样服服帖帖。
6名受伤的工人立即被送往最近的寮步医院，该院医生讲，寮步医院凌晨也进水了，救护车无法停靠，伤员随后转至同济光华医院，据相关人士透露，1名工人抢救无效死亡。
暴雨组稿四：
百万豪车被泡 车主物管互掐
律师称，物管失职赔钱早有先例
南方日报讯（记者/朱晋）近日的一场暴雨令不少地下车库成了一片“汪洋”，水没汽车顶。前天清晨，一大帮车主聚集在南城鸿裕大厦地下车库口，抽了一天水后，他们的14台爱车终于“初露真容”，车里车外都是污泥。
其中最痛心的是张先生。他价值上百万元的奔驰越野车才开了3000公里，就被泡了个澡；而另一辆还没上牌的进口现代越野车也同样难逃厄运。
对此，车主们声称物管要负责，“如果物管把车库入口的挡板立起来，或者将车库的人防门关紧，车库也不至于被泡。”在他们看来，花十多万买的车位，如今有受骗的感觉。
14台豪车同时被淹
前天清晨，记者赶到南城鸿裕大厦地下车库口，发现焦急的车主们正不时往里张望。地下车库入口处，水泵还在抽水，在大约4米高的车库墙上，明显可以看到洪水泡过的痕迹。
“当时，整个地下车库成了水窖，全部都是水。”一车主唏嘘到。而一边的物管工作人员正忙着进行统计，““总共有14台车被浸泡在里面了”。
这其中，损失最大的莫过于张先生。他那台上百万元的奔驰越野车，进水后所有车门自动打开，水被抽干后，车里的惨状让他不忍心看：一车都是泥。
“这车买了4个月不到，开了才3000公里，如今这样子真是令人痛心。”张先生说。
无独有偶，另一车主的进口现代越野车也好不到哪去。“我的车刚买第一天，还没上牌照呢，就被泡成这样了。30万元就开了一天啊！”
物管负有不可推卸责任？
张先生和许多车主一样，花了10多万元买了这里的车位。对于这件事情，他认为是物管不负责任，才会导致这么多车被水泡。
“明知道有大雨，车库的防洪门都没关，车库入口处的钢板都没挡起来，这对得起10多万的车位费吗？”张先生质问物管的工作人员。
在场的车主纷纷表示要状告物管，“洪水漫进车库需要几个小时，在这期间，物管部门完全可以做些预防措施，但他们都没做”。他们认为，物管的失职导致了车主们的损失。
为了证实这点，一名车主带着记者来到附近另一个小区的地下车库，该小区的地下车库除入口处有些污泥外，车库内没有任何进水的痕迹。
该车库值班的保安告诉记者，“一下大雨，人防门就关紧了，水根本进不了车库”。
物管赔钱早有先例
然而，在当天的采访中，鸿裕大厦的物管方面称，暂时不会考虑对车主进行赔偿。
由于鸿裕大厦是南城恬甲二村的资产，当天该村的相关负责人也来到了现场。但面对车主们的索赔要求，不置可否。
对此，广东铭致律师事务所主任乔森律师表示，“物管收费就有管理的责任，这个是很明确的。管理不善导致车主损失，就要进行赔偿。”
据了解，当天的一场暴雨，让东莞的不少车都沾满污泥的开进了4S店进行维修。“全市到底有多少车被淹，很难统计，但我们知道光东湖花园地下停车场，就有200多辆车被淹没。”一知情人告诉记者，这些车主们也都准备起诉物管，意欲索赔。
而乔森则透露，东莞市区一地下停车场，之前就发生过水淹车的事故，物管为此赔偿了300多万元。这成了物管失职、赔钱车主的一个先例。
