本报讯（特派北京记者杨涛）昨日下午，铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利、铁道部总工程师何华武、铁道部总规划师郑健和铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光，在梅地亚中心多功能厅接受记者集体采访，对高铁票价、广深港高铁争议及实名制等问题均进行了回应。

　　谈高铁里程邻近省会城市将成1-2小时交通圈

　　王志国介绍，到2020年全国铁路营业里程将达12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上，铁路将连接所有省会城市和50万人口以上城市。目前投入运营的高速铁路已达6552营业公里，居世界第一位。正在建设中的高铁有1万多公里。

　　王志国表示，到2012年邻近省会城市将形成1-2小时交通圈，北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。

　　王志国称，中国高铁的发展在国际上引起较大反响。目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨等几十个国家都希望中国参与其铁路项目的合作，有些合作项目已开始实施。

　　谈高铁票价其实不高是传统票价偏低

　　被问及高铁票价是否过高时，余邦利表示，目前高铁票价相对于传统客运票价虽然提高，但与其它交通运输方式比还是有竞争力。高票价的原因，一是以桥代路、减震降噪等措施增加了建设成本。二是传统客运票价一直处于偏低状态。

　　他说，高铁平均上座率达101.7%，高于全部铁路平均上座率。开通高铁地区的其它运输方式票价大幅下降，表明这个票价有竞争优势，也可看出群众的认可程度。

　　谈高铁故障设备尚处磨合期环境也有影响

　　今年春运期间，武广线、郑西线都曾出现因故障造成列车晚点甚至停运的情况。张曙光说，主要原因是目前设备还处于磨合期，其次是天气和环境的影响。

　　张曙光说，高速列车智能化程度非常高，设置了大量探测设备、检测仪器，包括温度的传感器、速度的传感器、振动的传感器、压力的传感器，以保证列车的安全。按照“故障导向安全”的理念，当这些系统得到不正确的信息时，列车会自动降速到时速200公里；当这个信息再持续一段时间，列车会自动降到时速45公里；如果这个信息还不能消除的话，列车会停止。张曙光表示，这些传感器可能存在一些磨合和干扰，现在逐渐在完善。

　　关于天气和环境原因，张曙光举例说，郑西线上，在河南巩义县附近有十几个小型化工厂离铁路非常近，其排放物没达标，排放的粉尘污染了电气化上的绝缘设备，出现大雾或小雨时，粉尘潮湿就会导电，破坏整个电气化的绝缘。

　　谈实名制采纳社会意见继续积极试点

　　铁道部副部长王志国说，中国铁路发展相对滞后，运输能力仍处在很紧张的状态，因此“一票难求”的现象还十分突出。到2020年中国铁路的营运里程达到12万公里以上，基本可以形成一个覆盖全国的快速客运网，可以肯定地讲，“一票难求”的问题会从根本上解决。

　　今年春运多地试点火车票“实名制”。张曙光说，“一票难求”的情况下，采用实名制一定程度上遏制了“黄牛党”倒票。其次，这种售票方式更公开、透明。但实名制也有局限性，比如买票和乘车手续比较烦琐，也有旅客抱怨耽误时间。

　　张曙光表示，总的来看，实名制积极面还是多一些，铁路部门将继续积极地试点和探索，并且采纳社会各界提出的意见。中科院也在对实名制的试点情况进行评估。

　　谈铁路建设社会资本进铁路已无任何障碍

　　有记者提出社会资本进入铁路建设领域仅占1%的说法，王志国表示目前社会资本进入铁路在法规政策上已经没有任何障碍，并且鼓励社会资本投资铁路。近年来所有新建铁路都是合资铁路，目前地方投资、战略投资以及通过上市公司争取到的资金，在铁路建设总资金中已经占到接近30%的比例。

　　关于铁路项目

　　上海至杭州磁悬浮项目获批复

　　郑健说，上海至杭州磁悬浮项目立项已获批复，正在做深化研究。这也是中长期规划中唯一的一条磁悬浮线路。目前中国已经建成的磁悬浮项目只有上海浦东机场线，一共建了31公里。

　　京（北京）台（台湾）高铁正做前期研究

　　台湾记者问，一直听说北京想修一条高铁到台湾，最近有昆台高铁计划的说法，即从昆明经厦门修海底隧道到高雄后，再到台北。这个计划是不是真实的？

　　铁道部总规划师郑健说，根据规划，在福建地区或者是海峡西岸大概有这样几条线：第一条线是沿海通道，从上海、杭州到宁波，经过福建的福州、厦门到深圳。第二条是京福铁路，从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠，再经黄山、武夷山到福州市。第三条从南昌到莆田、福州方向，这条线还可通过其他干线，如长沙到杭州高铁。关于计划修建到台湾的铁路问题，在中长期规划当中，只是在做前期研究。

　　广深港高铁香港段不长利好颇多

　　香港记者问，广深港高铁香港段是否必要？郑健回应：虽然香港这一段只有26公里，但连通了广深港，实际上与内地的快速客运网连通了。今后香港到北京、上海等地的时空距离会大大缩短。作用更大的，是它与珠三角地区的城际网连成一起，必然会形成一小时、两小时的经济圈，大大方便香港与珠三角其它地区之间的来往和交流。

　　北京-广州-深圳-香港高速铁路，武汉-广州高铁已于去年年底通车，广州-深圳段今年底就要建成通车。明年年底，北京-武汉高铁也将建成通车。

　　中俄没有共建远东高铁规划

　　王志国澄清“中俄将在俄远东地区进行高铁合作”的传闻时称，目前中国没有和俄罗斯共建俄罗斯远东高铁的相关规划。